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ATOX磨輥潤滑站系統快速恢復

文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2017/11/9     瀏覽次數:    

立磨磨輥潤滑系統最常出現的問題是:控制柜觸摸屏上顯示回油壓力值忽高忽低,供油泵一直運轉不停,從平衡管視孔鏡上可見潤滑油,從磨輥兩次密封處發現漏油,郵箱油位下降明顯,潤滑站的過濾器、壓力開關選用國產配件。當我們遇到上述情況時不要盲目下結論而采取不正確的解決方法,請按下述方法進行排查。 
1、回油泵壓力檢查:首先檢查回油泵回油能力,從潤滑站視孔鏡處解開回油泵入口管道并裝上截止閥。將管道內注滿油,關閉截止閥。短時間啟動回油泵。從壓力表和觸摸屏上看其負壓值,如能達到-0.9±0.05,可以判斷回油泵本身能力沒有問題,否則需要更換回油泵。
2、回油管道檢查:恢復回油泵入口管道,從磨輥中心支架上解開回油軟管并裝上截止閥。管道注油后短時間啟動回油泵并檢查負壓值,如能打到-0.7±0.05,可以斷定整個回油管道基本沒問題。否則,需要仔細檢查回油管道、接頭和軟管是否有滲漏點。滲漏問題解決后重新試壓。
3、平衡管清堵:從磨輥中心支架和潤滑站分別解開平衡管道,接上潔凈壓縮空氣對管道清堵。
4、磨輥和中心架內管道清堵:先將磨輥側面的排油塞處于最低點并打開,放掉磨輥內潤滑油。然后將排油塞置于最高點,從中心架頂部用壓縮空氣吹回油管和平衡管,直到從排油塞處有氣體出來為止。
5、管道連接:按要求擰緊所有連接管道接頭,平衡管要平滑過渡不能存在U形彎道。另外,中心架側面的管道加工工藝孔處的絲堵和排油塞都要緊固。
6、磨輥內預加油:將磨輥排油塞處于水平斜下方45°處,打開排油塞,開供油泵直到從排油塞處流出油為止,然后將排油塞緊固死,磨輥內預加油完成。
7、磨輥兩側密封處加油脂:嚴格按照要求分別對磨輥兩側密封處添加潤滑脂。
8、重新啟動:按上述步驟找出問題并解決后,油站現場進行自循環檢查。原廠要求是回油泵最低和最高負壓值在-0.45~-0,25bar之間。該參數的實際值要在現場調整。要求通過負壓值的調整是供油泵的開停時間比在1:2-3。
上述步驟完成后將油站打回中控,如參數正常則恢復完成。
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