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ATOX50立磨磨輥潤滑站回油故障及解決措施

文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2019/8/9     瀏覽次數:    
  Atox50立磨用于5000t/d生產線生料粉磨,其磨輥軸承潤滑采用油站循環油的方式,三個磨輥各有一套供油泵、回油泵,油泵與磨輥軸承腔通過油管連接。

  隨著立磨運轉時間的增加,磨輥油封出現磨損,油管路的管接頭松動,油泵的效率會降低,造成潤滑系統故障。其中最甚者是供、回油系統的故障,輕則導致立磨跳停,重則導致油封破損,被迫長時間停機維修。

  本文對供、回油的兩類故障作一總結,并給出檢測技巧。
  故障現象1:回油管內有大量的潤滑油不斷地流向油箱
  回油泵前的油管上安裝有壓力變送器,用來測量回油管內的真空度。正常狀態下,回油泵連續運轉,供油泵間歇運轉,以達到磨輥軸承腔內潤滑油位保持穩定的目的。供油泵的啟停是由回油管的真空度來控制的。
  由于供油泵的啟停是由回油管的真空度來控制的,如果回油管上測量真空度的壓力變送器不準確了,那就可能測量不出設定供油泵停止的壓力值。即供油泵一直運行不會停止,將大量的潤滑油泵向磨輥軸承,同時回油泵也會抽回大量的回油,從回油管的玻璃視窗中可以看到有大量的潤滑油流向回油泵。雖然回油泵比供油泵能力大,但供油泵是向外供油,回油泵是向里吸油,供油泵的效率遠高于回油泵。如果供油量大于回油量,那么磨輥軸承腔內將會慢慢充滿潤滑油,直到平衡管回油或油封處漏油。
  解決方法:
  常規措施是檢查回油管的壓力變送器是否損壞,使用萬用表校驗輸出的壓力值是否與毫安值相匹配。另外,為更快發現故障,對設備進行技改,將磨輥潤滑站3個磨輥供油泵的運行狀態信號引到中控畫面上來,這樣操作員可以及時發現問題,及時處理。
  故障現象2:回油管內沒有流動的潤滑油
  立磨長時間運行后,回油管的管接頭會出現松動而進氣,輕微磨損的磨輥油封也會造成空氣進入回油管。當大量的空氣匯集到一起,順著油管流向回油泵時,將會憋在回油泵的進口,造成油泵空轉,回油泵前面的油管內將會充滿潤滑油。從回油的玻璃視窗中可以看到潤滑油不再流動或回油不暢,回油壓力變成正值或負壓上不去,無法給供油泵提供停止的信號。造成磨輥軸承腔內充滿潤滑油,油封泄漏,油站內油箱的潤滑油在極短的時間內會被打光,造成重大設備事故和經濟損失。
  解決方法:
  常規的處理措施是開啟回油泵,將回油泵的進口管接頭松開,排空回油管內的空氣,復緊管接頭,回油即可恢復流動。另外,還可以在回油管上安裝流量計,在設定的時間內檢測不到回油流量時就會報警,以便中控操作員和現場巡檢工及時發現和排除隱患。
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